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从“零”到“世界第一”的自动化码头——山东

时间:2020-09-04 10:26 来源:Snews 作者:YWYF

他们不愿意勇敢地继承;敢于努力输;勇于创新,不怕困难;不怕努力学习;不满足于争创一流,创造了震惊世界的奇迹,不断自我完善,赋予这个码头远比码头本身更大的意义。

“我们建造了世界上最大的码头,实现了世界上最高的效率,但这远远不够。我们必须建设最先进的自动化码头,成为技术上强大的港口。这将是传统码头装卸模式向智能港口转变的一场革命!”也是在这一年,山东青岛港悄然启动了建设中国全自动码头的引擎,并开始升级为技术强大的港口。

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在上海长兴岛的一个封闭的会议室里,由杨杰民领导的研究小组不能在100米内吃喝和分散。经过100多个日日夜夜的战斗经历,近100次的失败终于给了我一线希望。

在2016年的第一年,项目组评估了ECS R&D的阶段,发现功效基础不能满足需求。“数十亿美元的终端投资可能不会出现,启动时间将推迟几年。”直到现在,杨杰民紧握着双手,显得很沉重。

在20世纪的最后十年,自动化码头逐渐崛起,成为世界强国港口追求的“大国和重型武器”。自1993年在荷兰鹿特丹推出ECT(欧洲联合码头)码头以来,自动化码头已经完成了第四代的不断升级和创新。当时,中国作为世界上的一个港口大国,在世界十大集装箱港口中占据了7个席位,但在代表全球港口技术最强的全自动甚至半自动码头的名单上却一片沉寂。

“我们无法复制每个端口的特性差异,也没有复制工具。只有根据青岛港的实际情况、货源结构、码头工艺和运营习惯,设计自己的工艺流程、总平面结构、技术指标体系和规格参数,才能建立一套合理的整合方案和实施策略。”张对说道。后来的事实证明,“适应青岛港是自动化码头建设的灵魂!”这绝不是普通话或陈词滥调,而是决定码头成败的真理!

2013年10月,青岛港任命在机械、电力、控制领域拥有30多年专业技术经验,在集装箱码头业务、信息和治理领域拥有10多年经验的张为“自动化码头准备组项目组”组长。

自动化码头的鸟瞰项目组成员也憋了一口气,但他们也看到,所谓的自动化码头不是“完全”自动化,那些“云”高技术也不是高不可攀的。

在行业内,聚焦行业前沿,引领新的增长趋势,已成为热门话题。除了媒体的广泛关注,自动化码头也引起了专家学者的深入研究。“这是一家穿着燕尾服的高科技公司!”前来参观的科技行业专家受到真诚的赞赏;

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